极速快三官方:電信聯通共建5G 運營方案成關注焦點

极速快三官方電信聯通共建5G 運營方案成關注焦點

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運營商的5G建設也將帶動大量投資△,如今少建一張5G網意味着總投資壓縮〇﹡♀。閻貴成表示〇,合建的消息曾一度對資本市場產生衝擊∵□,但從後續公布的《協議》來看π﹡♂,方案細節並未出台□☆,仍有很多不確定因素↑☆,所以無法準確評判對產業鏈各環節公司的影響⊿,同時∵☆,也不排除運營商後續追加投資的可能性♂♀♂。他表示希望市場理性看待共建共享∟π﹡。

閻貴成表示∟▽□,當時市場有觀點認為共建共享方案涉及面廣⊙⊙,預計落地實施仍存難度﹡⊿。但如今《協議》落地節奏加快♀♂┊,已經超出市場預期⊿△π。他的判斷是┊♂,雙方建網的整體節奏也會加速1-2年△△。

楊利稱☆♂,從設備廠商角度看⊿,其直接影響是訂單數的減少∴﹡,但是總體來看﹡▽π,應該不會有那麼大的下降△☆∟,不是說兩家合作兩張網就變成一張網了∟◇〇,也不能簡單說訂單數就變成50%了♀▽。

諾基亞某人士對此表示♀☆⌒,儘管這一創新方案當中還有諸多不確定性∴?∵,但都不是問題的關鍵◇⌒,因為5G發展大方向是確定的⊿⊙♀,只有儘快實現5G商用∴,才能解決商業模式和應用場景的不確定性這一核心問題☆﹡☆,才能真正實現5G的經濟和社會價值△?π。

落地尚有難度閻貴成認為?☆,這種改變在短期內對設備商會有一定影響π⊿,設備商的訂單數量會減少▽,但長期來看影響不大⊙。根據《協議》π▽﹡,合建採用核心網各自建設、5G頻率資源共享的方式▽,可以看出合建所需硬件設備單價更高♂♀π,而軟件端的共享產品也並不比原先價格低?。

但《協議》尚未公布城市內如何進一步劃分區域☆♂。閻貴成認為⌒⊿﹡,這本身反映了運營商傾向於保留核心區域網絡基礎設施的現象﹡,網絡是運營商的核心資產π△◇,這也增加了在熱門區域的協調難度⌒▽。根據《協議》的劃分∵♂⌒,中國聯通將在北方多省市獨立承建5G網π∵,中國電信則以南方省市為主⌒,並且原則是誰建設、誰維護∟⊙⊿。

一位來自通信業的人士對經濟觀察報分析∴,一方承建將省去另一方的網絡建設和維護的人員⌒,這些員工的工作如何安排﹡,而省去網絡資產的運營商▽,長此以往技術能力是否會削弱;每一代通信網絡⌒,運營商要在客戶上相互競爭☆,合建后如何形成一種既競爭又合作的關係∴,還需要商務協調⊿☆⊿,而這些因素都需要在落地執行前討論解決⊙⊙┊。

「集團本身已經有一套網絡方案⊿◇♀,但決定合建后♀,現有網絡及相關方案是否要重新設計∴,集團還沒有定論☆♀,我們各部門都在等待細節方案落地」♀﹡△,上述人士稱⌒♂。

10月11日♀♂↑,全球通信設備商諾基亞對經濟觀察報表示﹡π,這一「共建共享」方案當中還有諸多不確定性◇,對諾基亞來說也是新鮮事物┊□☆,是一個「機遇與挑戰並存」的新局面↑⊙△,但諾基亞會全力支持電信和聯通的網絡建設和運營服務♂◇﹡。對於共建共享的研發進展﹡,截至發稿華為和中興公司尚未作出回應〇☆。

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在中國5G商用前夕?∟▽,一場發生在兩家電信運營商之間的、全新的合作計劃正在啟動⊙┊,中國聯通和中國電信將全國範圍內合建一張5G接入網絡π,中國移動獨自建設一張5G網♂↑△。自9月9日雙方公布了《5G網絡共建共享框架合作協議書》(下稱「《協議》」)以來↑〇,遼寧、廣東、廣西等省運營商先後開通了首個5G共建共享基站﹡↑。

中國5G牌照的發佈時間也早於預期┊☆,在6月牌照發佈前後﹡⊿△,業內有消息稱中國聯通和中國電信5G將合建一張網絡π♀,但始終停留在傳聞階段↑♂。今年8月△〇,由中國聯通首先提出共建網絡⌒⌒,之後中國電信在業績會上對此給予了回應﹡♂〇,稱重點考慮雙方合作的方式〇┊□。

楊利認為▽☆∴,共建共享方案真正的挑戰♂∟,來自於兩家公司的運營方面?∵,其中還有很多值得討論的細節∟☆。閻貴成認為∵∟△,目前技術上已經不存在壁壘△∟,難點集中在商務協同上◇┊。根據《協議》內容∟,雙方已經在各省市確定了分區城建還是獨立承建網絡♀▽◇,其中北京、上海、深圳一線城市按照4:6或者6:4的比例合建﹡◇⌒。

即便國際上已有類似的案例□π,但這仍然是中國企業的首次嘗試♂♂。閻貴成認為♂,《協議》中還缺少進一步的合作細節♀♂□,而運營商執行中⊙♂,如何實現商務協同還存在不確定因素∵∵♀。

「合建方案公布以來♂⌒,雙方公司的相關部門密集研討↑,但很多細節還沒有討論出來」?,10月10日♂▽◇,一位來自中國電信的人士對經濟觀察報表示◇♀⊿。

中國信息通信研究院預測☆◇,2020年至2030年◇,中國5G網絡總投資約合2.8萬億元人民幣π,將是4G的3.5倍∵﹡┊。運營商們面臨大規模投資?♂,通信業正在經歷營收的拐點◇?↑,目前中國聯通和中國電信在市值、營收規模、網絡規模上都無法和中國移動競爭π⌒。根據2019年中報△▽⊿,4G基站總數中國聯通和中國電信分別是135萬、152萬⊿〇♀,而中國移動總數271萬↑∟♂。

運營商通過前期的設計、選址、勘查后☆♀↑,向主設備商(中國市場參与者主要有華為、中興、愛立信、諾基亞)以招標方式採購基站♂。而基站作為主設備∴∵,其中零組件的生產就包含着數十、甚至數百個市場參与者〇∟♂。《協議》公布后↑♂∴,設備商正着手做相關準備?▽⊙。全球通訊設備商愛立信公司表示☆♂,相關技術部門也在積極研究、應對這個新的局面﹡◇↑。10月9日♀,愛立信東北亞區區域市場經理楊利對經濟觀察報表示⊿,以廠家設備和技術角度來看◇▽,條件是成熟的▽□▽,因為早在這在3G、4G時代就用過類似的技術方案♂□。但涉及到軟件升級和數據配置的繁複程度☆☆,還有賴於運營商最終方案細節的敲定﹡,才好評估◇。

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在中國5G建設提速、通信業面臨營收壓力的背景下♂∟♂,中國運營商正尋求一種兼顧效率和成本的組網方式△♂↑。中信建投證券通信行業首席分析師閻貴成表示▽,《協議》落地節奏加快┊π,已經超出市場的預期∴▽。

總投資壓縮21世紀初歐洲電信運營商首次提出共建共享模式☆△〇,當時運營商面臨3G的巨資投入◇▽,同時電信管制部門對於網絡部署又有期限要求△。英國沃達豐集團(Vodafone) 與西班牙電信公司Telefónica曾在2009年簽署合作協議⊙π〇,雙方將在英國和愛爾蘭地區▽,共享塔桿、天線、基站站址、機房和電力設備⊙⊙。而據媒體報道∴∴,雙方在2018年解除了部分地區的網絡共享◇◇。

因此,平潭综合实验区不是经济特区,也不是“对台特区”,而是两岸共同参与、合作建设、“共建共管”的“两岸合作与制度建设的特别行政区”,即“两岸特区”。

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電信聯通共建5G 運營方案成關注焦點

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閻貴成表示∟▽□,當時市場有觀點認為共建共享方案涉及面廣⊙⊙,預計落地實施仍存難度﹡⊿。但如今《協議》落地節奏加快♀♂┊,已經超出市場預期⊿△π。他的判斷是┊♂,雙方建網的整體節奏也會加速1-2年△△。

楊利稱☆♂,從設備廠商角度看⊿,其直接影響是訂單數的減少∴﹡,但是總體來看﹡▽π,應該不會有那麼大的下降△☆∟,不是說兩家合作兩張網就變成一張網了∟◇〇,也不能簡單說訂單數就變成50%了♀▽。

諾基亞某人士對此表示♀☆⌒,儘管這一創新方案當中還有諸多不確定性∴?∵,但都不是問題的關鍵◇⌒,因為5G發展大方向是確定的⊿⊙♀,只有儘快實現5G商用∴,才能解決商業模式和應用場景的不確定性這一核心問題☆﹡☆,才能真正實現5G的經濟和社會價值△?π。

落地尚有難度閻貴成認為?☆,這種改變在短期內對設備商會有一定影響π⊿,設備商的訂單數量會減少▽,但長期來看影響不大⊙。根據《協議》π▽﹡,合建採用核心網各自建設、5G頻率資源共享的方式▽,可以看出合建所需硬件設備單價更高♂♀π,而軟件端的共享產品也並不比原先價格低?。

但《協議》尚未公布城市內如何進一步劃分區域☆♂。閻貴成認為⌒⊿﹡,這本身反映了運營商傾向於保留核心區域網絡基礎設施的現象﹡,網絡是運營商的核心資產π△◇,這也增加了在熱門區域的協調難度⌒▽。根據《協議》的劃分∵♂⌒,中國聯通將在北方多省市獨立承建5G網π∵,中國電信則以南方省市為主⌒,並且原則是誰建設、誰維護∟⊙⊿。

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即便國際上已有類似的案例□π,但這仍然是中國企業的首次嘗試♂♂。閻貴成認為♂,《協議》中還缺少進一步的合作細節♀♂□,而運營商執行中⊙♂,如何實現商務協同還存在不確定因素∵∵♀。

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運營商通過前期的設計、選址、勘查后☆♀↑,向主設備商(中國市場參与者主要有華為、中興、愛立信、諾基亞)以招標方式採購基站♂。而基站作為主設備∴∵,其中零組件的生產就包含着數十、甚至數百個市場參与者〇∟♂。《協議》公布后↑♂∴,設備商正着手做相關準備?▽⊙。全球通訊設備商愛立信公司表示☆♂,相關技術部門也在積極研究、應對這個新的局面﹡◇↑。10月9日♀,愛立信東北亞區區域市場經理楊利對經濟觀察報表示⊿,以廠家設備和技術角度來看◇▽,條件是成熟的▽□▽,因為早在這在3G、4G時代就用過類似的技術方案♂□。但涉及到軟件升級和數據配置的繁複程度☆☆,還有賴於運營商最終方案細節的敲定﹡,才好評估◇。

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總投資壓縮21世紀初歐洲電信運營商首次提出共建共享模式☆△〇,當時運營商面臨3G的巨資投入◇▽,同時電信管制部門對於網絡部署又有期限要求△。英國沃達豐集團(Vodafone) 與西班牙電信公司Telefónica曾在2009年簽署合作協議⊙π〇,雙方將在英國和愛爾蘭地區▽,共享塔桿、天線、基站站址、機房和電力設備⊙⊙。而據媒體報道∴∴,雙方在2018年解除了部分地區的網絡共享◇◇。

↑流水安置小区附近的充电桩吸引了过路行人的目光本报讯(记者周寒冰/文念望舒/摄)今年全国两会政府工作报告中提出,扩大新能源等领域开放,以及将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。

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